在汽車駕駛學校，常會碰到一些沒有辦法的事情。

如果說太多“不能那樣做”“不能這樣做”之類的話，往往最后連怎么做都不知道了。

因此筆者常在想，是否有辦法盡量不使用“不要這樣做”的言詞，只要說“請這樣做即可”，結果得到了兩個心得，一個是“三種要素不變的駕駛方法”，一個是“三種運轉合而為一的駕駛方法”。

(1)三種要素不變的駕駛方法

三種要素是指汽車的方向、速度和聲音。汽車行走的時候，如果能盡量不改變這三要素，則可以安全、乎穩(wěn)、經濟、快速地到達目的地。當然，交通規(guī)則嚴格規(guī)定有些地方必須停止或慢行，但是筆者主張是“雖然實際上有改變，但是緩和得讓人無法感覺出來”。因此，清楚前方是個非常重要的條件。如果仔細觀察不難發(fā)現，有些老手駕駛員在駕駛的時候，看起來幾乎像沒有使用駕駛盤、剎車器、加速器似的。

除了汽車駕駛外，公司的銷售、推銷員的成績、工廠制品的流通等，也是同樣的情形。假設一天的生產數是1000個，如果今天只生產800個，而希望明天生產1200個來補回去，這并不是件容易的事，可能需要相當于生產1400個的努力。這從理論上來說也許會覺得奇怪，但實際上卻是真的如此。所以，若要提高工作效率，絕不造成一個低于標難量的日子，也即是說，當天的事情當天要把它做完，不要推到明天去，這樣越積越多，到后來就會永遠做不完。

(2)三種運轉合而為一的駕駛方法

2種運轉是指車輪的運轉、裝置的運轉、以及心的運轉。所謂“車輪的運轉”，包括使后輪運轉以移動汽車，及使前輪運轉以決定方向。這方面駕駛學校大都會教，所以一般沒有什么問題。

另外“裝置的運轉”是指最有效地運用汽油的能源，使變成力與速度，再傳給后輪，至于“心的運轉”則是保持心的冷靜，作員恰當的判斷。心的運轉可說占整個運轉活動的九成以上。

以工廠來說的話，車輪就是技能，裝置就是技術，而心就是統(tǒng)率。

在教駕駛的時候，筆者首先會提出“三種要素不變”、“三種運轉合而為一”這兩個理論。其次再依據能力、心境、汽車、道路和交通狀況，逐次要求學習者“這樣做”，“那樣做”。

上司對下屬實施教育的時候，也是首先揭示“如果能做到這點就可以專前于人”。其次再積極地指導“應該如何做才能達成”，盡量不說“不要這樣做”之類的消極話語。