司機開車的時候,第一個動作是發動車子,也就是驅動引擎使車子起動。如果車子的引擎沒有轉動的話,你不管怎么用力操作方向盤或油門,車子還是無法前進。
第二個動作是將引擎產生的能量分成力和速,并使其有效地驅動后輪,使車子前進。
但是,在這兩個動作以后,如果就讓車子自己走的話,必定會撞翻完事。所以還需要細致地操作方向盤、油門、剎車、離合器等,以限制車子的方向,進而正確達到目的地。如果不能適當控制的話,就可能引起交通事故或交通堵塞,使所有的車子都無法移動。
聯系到工作中,一個上司要使所領導的工作部門取得好的工作效果,第一步的要素就是要使本部門的每一個成員都能愉快地發揮自己的全部能力。
跟著,作為上司就要設法集中所有下屬的想法,來確定自己的工作目標,使本部門的活動能獲得最大的效果。要做到這一點,就有必要對下屬的自由思想加以一定的控制。
國外一個著名企業家曾說過:領導的基本要件包括:人為;目的的共通化;各自的自發行動。所謂的“人為”,就是人的作為,也就是說對本部門內個人的自由意志加以某種限制,這是使工作能順利進行的必要前提。
總括起來說,要想有效地發揮下屬的能力,就必需對下屬的自由意志加以必要的限制。一個成功的上司的努力,就是在認識到這種事實和人的本性是不愿受到限制的情況下,如何最大限度地少作限制。要做到這點,一個很重要的方法是實行適當的心理刺激。在很多情況下,積極的刺激(要這么做)要強過消極的刺激(不能這么做),一個成功的上司很注意讓人的動物本能部分(大腦皮質內側)與理性部分(大腦皮質外側)乎衡地作用,從而使人在其自由意識受到一定限制時,沒有任何不快的感覺,這就是領導的成功。要做到這一點,第一步的工作就是充分揭示上司與下屬間的共通的利益。
比如說,將部門成績與部門職工的薪金掛起鉤來,就是體現共通利益的重要手段。只要職工理解并接受了這種共通利益,就不會計較自己的自由意志受到的某種限制了,反而會充分發揮自己的創造力,來實現這種共通利益。
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